Så du har tjent sertifikater og karakterer i rekordtid - kanskje på så lite som 350 timer - og du har dine severdigheter satt på et flyselskap . Men mange av disse pilotjobbene krever minst 1000 timer, og andre krever flermotor og turbintid. Så hvordan får en ny sertifisert pilot akkurat disse timene? Her er noen ideer:
01 Slå bannere
Getty / Craig McCausland
Banner-sleping kan ikke være en glamorøs jobb, men det er en jobb - og en med lavere timekrav enn andre jobber. Banner-slep piloter er dyktige og flyr ofte rundt vann, strender og sportsarrangementer.
02 Tow Gliders
Hvis du befinner deg i et område med mange svingoperasjoner, kan du vurdere å bli en slepebåt. Bugsjaktfly er også en fin måte å finpusse på dine ferdigheter, da tow-piloten ikke bare skal fly sine egne fly trygt, men han må også være ultra-klar over gliderenes flyegenskaper og ytelse.
03 Fly Skydivers
For piloter med et kommersielt pilotcertifikat er flygende skyttere et populært alternativ for å bygge timer. I likhet med tau piloter må hopppiloter være flink til multi-tasking og må forbli fokusert på å flyve trygt og holde jumpers trygge til enhver tid. Det kan være en krevende jobb.
04 Fly Scenic Tours
En mer rutinemessig jobb for friske kommersielle piloter kan omfatte å fly en turfly. Turistområder som Grand Canyon eller Hawaiian Islands er populære steder for sightseeing, og for nye piloter å få timer, men det betyr ikke at dette er de eneste stedene som tilbyr sightseeingfly.
05 Fly Aerial Photographers
Luftfotografering er ikke like vanlig som noen av de andre tidsbyggingsmetodene, men for de som flyr for en fotograferingsoperasjon, kan det være en givende og kjedelig jobb. Som flyfotografpilot vil du sannsynligvis fly lavt og sakte over kundens egenskaper, bygninger og landemerker. Noen fly er spesielt modifisert for fotografering, mens andre krever at fotografen åpner et vindu eller tar skutt gjennom vinduet.
06 Få jobb på flyplassen
Hvis du noen gang har hørt en pilot si at han "overlevert lønnsslippet for Hobbs- tid", vet du at det er en av de mest populære (og sakte) måtene å få flytur på. Men å jobbe på en flyplass eller FBO betyr at du kan få rabatt på flyleie og til og med instruksjonstid, så det er en god måte å fly for billig.
07 Hang ut på flyplassen
Hengende på flyplassen er en av de beste måtene å få ledig flytid, spesielt for nye private piloter. Ofte ser piloter og flyeiere bare på noen for å holde dem, og de vil gi deg en tur hvis du tilfeldigvis henger rundt under preflight.
Private piloter, kommersielle piloter, flyinstruktører og jevnlige piloter er kjent for å tilby det andre kommandosetet til noen villige og i stand til å fly med dem. Men du må være på rett sted til rett tid, derfor kan det være gunstig å være en flyplassansatt.
Som en bonus henger du rundt flyplassen ikke bare timer, men det kan få deg timer i veldig kule fly. Kjenner du den gamle mannen som har jobbet på P-51 i hangar de siste 6 månedene? Han vil være ivrig etter å vise den til andre piloter når den er klar til å bli testet. Den forretningsmannen med Cessna 182? Han trenger en sikkerhetspilot når det kommer tid for å bli nåværende.
08 Vær en venn ... og en sikkerhetspilot
Pilotvennene dine vil trenge sikkerhetspiloter fra tid til annen for å fly med dem av valuta grunner, men mange piloter vil bare ha en andre pilot med dem mens de flyr rundt som et andre par øyne.
Hvis du er en god pilot og en fin person, blir du invitert til å gå på fly med pilotvenner. Kanskje de går ut for en weekendflytur for å hente en $ 100 hamburger. Eller kanskje en av dem går på en solo langrennsflytur for å besøke familie. Du logger et par timer på denne måten hvis du er snill mot folk.
09 Del Flytid
Deling av flytid kan være vanskelig i et fjernt område, men hvis du er i et område med en halvflyvskurs, bør du ikke ha noe problem med å finne noen som er villige til å dele flyutgifter. Du kan både logge tiden, men regningen er kuttet i halv - en fin handel hvis du er ute og flyr rundt uansett.
10 Bli med i militæret
Militærflyging er ikke det rette alternativet for alle piloter, men for de som er villige og i stand til å jobbe hardt og ofre noen få år i sitt liv for å leve i militærets innfall, er det et godt alternativ.
Hvis flyselskapene er målet ditt, vil en militær flygende karriere få deg der lett. Luftvåpenpiloter lærer verdifulle livsferdigheter sammen med å oppnå den verdifulle turbin-kommandoen som er så ettertraktet av flyselskapene. Og i mellomtiden vil du reise verden på kontrollen av noen veldig kule fly.