Ikke så tøff som du tror
Vil du bli en kommersiell pilot? Først hjelper det å vite hva du får inn, med utgangspunkt i definisjonen av "kommersiell pilot".
Mange er misinformert om hva en kommersiell pilot er. De antar at hvis noen er en kommersiell pilot, er de et flyselskaps pilot. Selv om det er sant at et flyselskap er en slags kommersiell pilot, er motsatt ikke alltid sant - en kommersiell pilot er ikke nødvendigvis et flyselskaps pilot.
Kommersielle piloter kan være lastpiloter, turpiloter eller backcountry-piloter. De kan være flyinstruktører, ferjepiloter eller glidebrytere. Se en trend? En kommersiell pilot er rett og slett en som tillates av FAA å belaste penger for tjenester. For å fly en regelmessig rutet passasjertjeneste, eller å fly for et flyselskap, må du også få ytterligere krav til de spesifikke jobbene. For eksempel må et flyselskapsprosjekt ha et kommersielt pilotcertifikat sammen med et ATP (Airline Transport Certificate) og må jobbe for et regelmessig planlagt flyselskap eller en sertifisert operatør for å belaste penger.
Hvis du er interessert i å bli en kommersiell pilot, ikke bli skremt av tanker om flyselskapets pilotopplæring. Kommersiell pilotutdanning utføres vanligvis ikke i en jet, selv om det kan være. Faktisk fullfører mange mennesker det kommersielle pilotcertifikatet i samme fly som de fullførte sitt private pilotcertifikat i - et lite fire-seters fly. Hovedforskjellen er at for handelscertifikatet må studentene skaffe seg 10 timers flytid i et høyytelsesfly, så noen velger å gjøre hele opplæringen i et høyytelsesfly.
01 Kjenn kvalifikasjonskravene
02 Få et 2. klasse medisinsk sertifikat
Siden du må ha et privat pilotcertifikat for å starte kommersiell trening, er sjansene gode at du allerede har et luftfartssertifikat . Hvis det er en tredje klasse medisinsk, vil du kanskje få et 2. klasse medisinsk sertifikat - du trenger minst et 2. klasse medisinsk sertifikat for å utnytte dine kommersielle pilotrettigheter, og det er ingenting verre enn å finne ut at du ikke kan passere en 2. klasse medisinsk eksamen når du har fullført din kommersielle trening!
03 Ta FAA skriftlig eksamen
Akkurat som med det private pilotcertifikatet, vil du få den skriftlige eksamen ut av veien tidlig i din kommersielle pilotopplæring. På den måten har du allerede den ekstra kunnskapen i hodet ditt, og det vil også fungere som en oppfrisker hvis du har tatt deg litt tid. Når din skriftlige eksamen er fullført, kan du fokusere på å fly.
04 Begynn å fly!
Under din kommersielle pilotopplæring lærer du nye manøvrer, og du må være mer konsekvent og presis enn under privat pilotopplæring . Du vil også lære å fly lengre langrennsfly, inkludert minst en langrennsflytur som er minst 300 nautisk mil totalt og inkluderer et enkelt ben på minst 250 miles.
05 Ta kontrollrøret
Husk at undersøkeren prøver å se hva slags kommersiell pilot du vil være, så vær uber-profesjonell til enhver tid. Ikke sett på sikkerhetsbelte, og husk at presisjon er avgjørende - ikke gjør noe slurvet!