Få ditt private pilotsertifikat i 8 trinn
Det private pilotcertifikatet (eller privatpilot) har vært det mest etterspurte pilotbeviset i mange år. Noen søker et privat pilotcertifikat som en hobby eller sport, mens andre ønsker det enkleste å fly reise til ferier eller besøke familiemedlemmer.
Noen private piloter og flyeiere bruker flyet som en primær transportmodus til forretningsmøter eller arrangementer, og for noen er det et skritt i veien mot å bli et flyselskap . Hvis du har bestemt at det private pilotcertifikatet er riktig for deg, fortsett å lese for å se hva de neste trinnene er.
Private piloter er opplært godt nok til å navigere et lite fly gjennom nasjonens luftrom alene. Under opplæring lærer en privat pilot flymanøvrer, navigasjonsteknikker, nødprosedyrer og langrennsplanlegging. Privat pilotutdanning er mer intens enn opplæring av et idrettspilot eller et rekreativt pilotcertifikat, men ikke helt like omfattende som for et kommersielt pilotcertifikat. Her er trinnene for hvordan du blir en privat pilot:
01 Pass på at du er kvalifisert
Pass på at du oppfyller kvalifikasjonskravene som er fastsatt i forskriftene. Se FAR 61.103 for mer informasjon. I utgangspunktet må en privat pilot søkeren være minst 17 år gammel, kunne lese, snakke og forstå engelsk, fullføre flyvetreningskrav og kunnskapseksamen. Til slutt må en privat pilot søkeren bestå en praktisk eksamen som består av en muntlig eksamen og en flygetest.
02 Skaff et studentpilot sertifikat
(Hvis du allerede har et studentpilot, fritidstilsyn eller et sportsdokument, kan du hoppe over til trinn 3.) Ellers begynner du ved å skaffe deg et studentpilotbevis (og vanligvis et luftfartssertifikat på samme tid ). Du har tre muligheter for å få studentersertifikat:
- Du kan få studentersertifikat og luftfartssertifikat på samme tid på luftfartssentralen når du går inn for din avtale. Dokumentet som undersøkeren gir deg etter at du har fullført din medisinske eksamen, vil være både et studiestart og en medisinsk eksamen i ett. Det er det vanligste alternativet fordi det medisinske sertifikatet er påkrevet før en elev kan solo flyet.
- Det andre alternativet er å gå til et FAA Flight Standards District Office (FSDO) og sende inn en søknad om et studentpilot sertifikat av seg selv.
- Til slutt (og mye mindre vanlig), kan en person sende inn en søknad om et studentpilotsertifikat til en FAA-undersøker.
03 bestå en tredje klasse luftfart medisinsk eksamen
Skaff et luftfartssertifikat . Hvis du ikke allerede har bestått medisinsk eksamen på luftfart, må du ha en ferdig før du kan solo flyet. Solo-fly kan skje raskere enn du tror, så det er best å ikke slå av medisinsk eksamen. For å utøve privilegier til en privat pilot, må en person ha et nåværende 3. klasse FAA-utstedt medisinsk sertifikat.
04 Finn en instruktør
Hvis du ikke allerede har en flyinstruktør eller flyskole, husk å sjekke på din lokale flyplass. Åpenbart, hvis flyplassen har en flyeskole eller fastbaseoperasjon (FBO), sjekk det først. Hvis ikke, spør rundt på terminalen eller annen virksomhet på feltet. Det er et lite samfunn, og mesteparten av tiden er det flyinstruktører som er ivrige etter å undervise.
05 Ta FAA skriftlig eksamen
Noen flyskoler og instruktører vil kreve at du fullfører FAA Private Pilot Skriftlig eksamen før du noensinne går i foten i et fly. Andre vil la deg fly så mye du vil, mens du studerer hjemme for testen. Uansett må prøven være ferdig før du kan ta den endelige private pilot sjekkrittet for ditt sertifikat. Det er best å ta det tidlig. Flying er lettere når du har bakgrunnskunnskap. Det er bare fornuftig. Ikke sett den av.
06 Begynn å fly!
Du må få den nødvendige flyopplevelsen. Du starter med å lære grunnleggende manøvrer, for eksempel start, landing, sving, klatrer og nedstigninger. En student trenger minst 10 timer til å solo flyet, men mange tar mer tid til å lære å fly flyet - mens det primære fokuset kan være å lære å lande flyet, må du også vite nødprosedyrer, hvordan du kommuniserer på radioene, etc. Etter din første solo, vil du jobbe med solo langrennsflyvninger; Du lærer navigasjonsteknikker og vanskeligere manøvrer. Derfra vil du finjustere dine ferdigheter til ferdig eksamen - turen.
07 Ta kontrollrøret (FAA Practical Exam)
Du trenger en viss erfaring for å være kvalifisert for sjekkturen. For eksempel er det nødvendig med en privat pilotansøker å ha minst 40 timers flytid, hvorav 20 er fra en instruktør, og 10 er solofly. Nærmere bestemt trenger du minst 3 timers langrennstrening med instruktøren din, inkludert 3 timers nattflyvning, et langrenn som er over 100 nautiske mil, 10 start og landinger og 3 timers grunnleggende instrument opplæring. I tillegg er det nødvendig å ha 10 timers solo-fly, som inkluderer 5 timer med en langrennsløype, og en langrenn som er over 150 nautiske mil med landinger på tre forskjellige flyplasser.
Turen er gitt av en utpekt FAA-eksaminator, og består av en muntlig eksamen og en flygeteksamen. Eksamen kan vare fra ca. to timer til 6 timer, avhengig av kunnskapsnivå og eksaminatorens metoder. Bakken er vanligvis gjort først og kan vare fra 30 minutter til noen timer. Hvis den muntlige eksamenen lykkes, vil eksaminatoren deretter utføre prøveeksemplaret, som vanligvis varer 1-2 timer.
08 Få din lisens
Ved vellykket gjennomføring av FAA Practical Test vil eksaminatoren hjelpe deg med å fylle ut FAA-papirene på nettet. Du må betale ham (prisene varierer - sjekk med instruktøren din på forhånd). Undersøkeren vil gi deg et midlertidig privat pilotattest som skal brukes mens du venter på at det offisielle FAA-sertifikatet kommer inn i posten.