Hvem trenger et medisinsk sertifikat?
For det første trenger ikke ballongpiloter og svingpiloter (og studenter som søker et pilotcertifikat i en ballong eller svinger) et luftfartssertifikat for å utøve sine privilegier.
Idrettspiloter og studenter som søker et idrettspilottsertifikat, trenger heller ikke et medisinsk sertifikat. Så lenge idrettspiloten har ingen kjente medisinske forhold som kan være en sikkerhetsfare, og ikke har blitt nektet medisinsk i det siste, er et amerikansk førerkort alt det som kreves.
Studentpiloter som arbeider mot et rekreasjons- eller privatpilot, og rekreasjons-, privat-, kommersielle- og flyselskapsledere må ha et luftfartssertifikat.
Hvordan får jeg et luftfartssertifikat?
Gjør en avtale med en luftfartsundersøker. Bruk FAAs nettsted for å søke etter en kvalifisert luftfartsspesialist i ditt område.
Det er også lurt å spørre flyinstruktøren eller andre piloter på din lokale flyplass for en anbefaling. Hvis du bor i en liten by, må du kanskje reise til nærmeste by for å finne en eksaminator. Husk at ikke alle medisinske eksaminatorer er sertifisert for å utføre førsteklasses medisinske eksamener, og du vil sørge for at du får den rette hvis du virkelig trenger en førsteklasses medisinsk sertifikat.
Når du har funnet en eksaminator og har sørget for at eksaminator kan utføre den type medisinsk sertifikat du trenger, vil du spørre om dokumenter eller opplysninger du bør ta med deg til avtale. For eksempel kan det hende du må bære eller ta med kontakter eller briller for en visjonstest.
Hva slags medisinsk sertifikat trenger jeg?
Som student, rekreasjons- eller privat pilot trenger du minst en tredje klasse medisinsk. For studenter som planlegger å utføre en karriere uten å fly, anbefales en førsteklasses medisinsk for å sikre at helsen din oppfyller kravene som kreves for pilot- og sertifikat for kommersiell og flytransport før du investerer mye tid og penger til å lage fly karriere.
Kommersielle piloter (det vil si en hvilken som helst pilot som flyr for kompensasjon eller leie - ikke flyselskap piloter!) Trenger minst et legeerklæring av andre klasse.
Luftfartsselskapets transportpiloter (ATPer) må ha et førsteklasses medisinsk sertifikat.
Hvor mye koster det?
Luftfartens medisinske eksaminatorer (AMEs) satte sine priser for luftfartsundersøkelser. Kostnaden er vanligvis lik en rutinemessig fysisk, men avhenger av hvilken type medisinsk eksamen og din personlige helsehistorie. Du kan forvente å betale mellom $ 75 og $ 150 for en tredje klasse medisinsk. Førsteklasses medisinske sertifikater koster vanligvis $ 50 til $ 100 mer, da de er mye mer omfattende enn en andre eller tredje klasse. Spesielle medisinske eksamener (utført hvis det er identifisert helseproblemer, eller hvis et frafall er nødvendig), har ofte en høyere pris på grunn av ekstra tester og prosedyrer, samt lengre behandlingstid med FAA.
Hva skjer ved eksamen?
En tredje klasse medisinsk er den minst invasive av de tre medisinene. Det ligner på en idrettslig fysisk eller årlig kontroll. Legen vil mest sannsynlig stille spørsmål for å få en generell helsehistorie, med fokus på mental og nevrologisk helse. Da får du sannsynligvis visjon og hørselstester. De fleste leger vil sikre at du kan "pop" dine ører for å lette presset: en viktig detalj for piloter.
En annen klasses medisinsk dekker de samme elementene som tredje klasse, men er litt mer detaljert og garanterer høyere standarder for syn.
Førsteklasses medisinske eksamener dekker de samme elementene som andreklassens medisinske gjør, med strengere standarder og vekt på kardiovaskulær funksjon, samt generell medisinsk tilstand. En EKG er nødvendig for en førsteklasses medisinsk, og for eldre piloter kan legen fokusere mer på aldersrelaterte problemer som kan forstyrre flyplikten.
Hvor lenge er et medisinsk sertifikat gyldig?
Tredje klasse medisinske medisiner gjelder for fem år for personer under 40 år og to år på annen måte.
Second-class medicals er gyldige i to år for piloter som utøver kommersielle pilotrettigheter. For andre (privat eller rekreasjons- eller flyveinstruktør) er en annenklassig medisinsk gyldig i fem år dersom den er under 40 år og to år hvis den er over 40 år. I dette tilfellet vender legeattestet i andre klasse tilbake til medisinsk medisinsk medisin privilegier etter de to første årene.
Førsteklasses medisinere er gyldige i ett år dersom de utøver ATP-privilegier og under 40 år eller seks måneder hvis de utøver ATP-privilegier over 40 år. En førsteklasses medisinsk kan være gyldig i to år for kommersielle piloter annet enn ATPs siden legesertifikatet privilegier går tilbake til førsteklasses privilegier. Private eller rekreasjonspiloter og flyinstruktører med førsteklasses medisinsk har medisinske rettigheter i fem år hvis de er under 40 år og to år hvis de er over 40 år.
Hva skjer hvis jeg mislykkes? Eksamen?
Mange Aviation Medical Examiner er piloter selv og vil hjelpe deg med å bestå eksamenen. Mens det er visse medisinske forhold som forhindrer at folk blir piloter, krever de fleste bare en mer omfattende eksamen, og du må sannsynligvis gjøre litt papirarbeid før du mottar et "spesialutstedelsesmedisinsk sertifikat" fra FAA. Hvis du har en medisinsk tilstand du mener kan diskvalifisere deg, er det best å undersøke informasjonen på forhånd slik at du vet hva du kan forvente når du kommer opp til eksamen. Å bli nektet er et medisinsk sertifikat ikke vanlig, men fravik og utvidet behandlingstid er.