Luftfart medisinske eksamener kan være en kilde til angst for mange. Vil du passere? Hva ser eksaminatoren nøyaktig ut?
Er mitt syn godt nok? Skal jeg oppgi visse helseproblemer på skjemaene? Hva skjer hvis jeg ikke passerer?
Det er mange spørsmål rundt luftfartens medisinske eksamen . Selv de sunneste av mennesker blir nervøse før en eksamen. Tross alt er det mye på spill. Den gode nyheten er at de fleste søkere består eksamen - noen ganger tar det bare en stund.
Gjør din forskning
Hvis du er perfekt egnet og sunn, har du ingenting å bekymre deg for. De fleste av oss har noen mindre helseproblemer, skjønt. Å vite hvilke helseproblemer som vil diskvalifisere deg, eller som vil kreve et spesialutstedelsesmedisinsk sertifikat, vil ikke bare bidra til å berolige frykten din, men vil gi deg verdifull informasjon til legen din.
Du vil dukke opp forberedt, så hvis du er bekymret for en bestemt medisinsk tilstand, undersøk den før avtalen din. Ta en titt på FAAs legeundersøkelsesguide online for å finne ut om bestemte helseproblemer.
Også, det er mange andre elektroniske ressurser tilgjengelig gratis som kan lede deg i riktig retning.
Du kan for eksempel bestemme at du trenger en spesiell utstedelse medisinsk, som krever ekstra dokumentasjon. Du kan begynne å samle disse dokumentene på forhånd, slik at du er forberedt på å sende dem til FAA når eksaminatoren fullfører eksamenen din.
Eller du kan kanskje finne ut at tilstanden din ikke er et problem. For eksempel er mild depresjon som er stabil eller helt løst, ikke et problem. Major depresjon behandlet med medisinering vil kreve en gjennomgang av FAA og en spesiell utstedelse.
Hva eksaminator vil gjøre
Før du selv oppdager, vil undersøkeren registrere deg for en konto hos FAAs MedXPress-system, som er et elektronisk skjema som vil bli vurdert av din lege og sendt til FAA etter avsluttet eksamen.
Når du er registrert og har fullført de riktige skjemaene, vil eksaminatoren verifisere identiteten din med to former for identifikasjon og starte eksamenen. Du vil gå over alle helsemessige historier som du har med på papirarbeidet, og eksaminator vil påpeke eventuelle problemer som kan forsinke behandlingen av ditt legeattest. Den spesifikke typen luftfartsfag du søker om, vil bestemme intensiteten av eksamenen. Tredje klasse medisinske eksamener er minst påtrengende. Førsteklasses medisinske eksamener krever en mer grundig eksamen.
For den mest grunnleggende tredjeklassens medisinske eksamen for en søker under 40 år, vil undersøkeren sjekke synet ditt, inkludert perifert syn, nærsynthet, langsynthet og fargesyn.
En hørselstest kan gjøres, noe som vil sikre at du i det minste kan høre på et konversasjonsnivå.
Undersøkeren vil diskutere eventuelle spesifikke helseproblemer og medisiner med deg, gjennomgå tidligere operasjoner og legebesøk og fullføre en generell fysisk eksamen. En urinalyse er gjort for å sjekke om blod eller protein i urinen eller andre blotte tegn på sykdom. Blodtrykket ditt vil bli sjekket, og du vil sannsynligvis legge inn noen spørsmål om din psykiske helse.
Noen av de medisinske kravene (for eksempel visjon og hørselsstandard) er forskjellige for første og andre klasse medisinske sertifikater, men generelt er eksamen for hver klasse ganske lik. Førsteklasses medisinske eksamener må gjøres oftere og kreve at søkeren har et elektrokardiogram (EKG) gjort årlig hvis over 40 år.
På slutten av eksamenen har medisinsk undersøker tre valg: Han eller hun kan godkjenne søknaden, nekte den eller utsette den til FAA for videre behandling.
Hva skjer hvis du har blitt nektet eller utsatt
Ikke bli panikk. Bare fordi din sertifikat søknad ble nektet eller utsatt til FAA for videre vurdering betyr ikke at du vil bli jordet for alltid.
Først og fremst vet at luftfartsspecialister (AMEs) sjelden nekter et sertifikat direkte. Mesteparten av tiden oppfordres de og kreves for å få det til FAA for gjennomgang. Men selv om det blir nektet (hvis det ikke er et spørsmål om at du tydeligvis ikke oppfyller kravene), kan du klage på avgjørelsen med FAA.
En historie med ekstrem rusmisbruk kombinert med flere anholdelser, for eksempel, kan kreve avslag på vegne av undersøkeren og / eller FAA. Men hvis du kan bevise at du har vært på rehab og vært nykter i minst 24 måneder, kan du få en sjanse til å klage.
Mesteparten av tiden kan folk med et helseproblem lykkes med å få et spesialutstedelsesmedisinsk sertifikat etter at defermentprosessen er fullført med FAA. Noen ganger må du bytte medisiner til en som er akseptabel for flyturen. Noen ganger må du vente til du er symptomfri i en bestemt periode.
Og mange ganger vil FAA godkjenne din medisinske søknad med knapt et spørsmål. For eksempel, personer med hypothyroidisme burde ikke ha noe problem å fly, og vanligvis har deres applikasjoner godkjent, selv om de sannsynligvis må utsettes først.
For de fleste vil luftfartsundersøkelsen være et stykke kake. For andre kan det være frustrerende å vente på at avvikelsesprosessen skal fullføres. Men mesteparten av tiden vil FAA la deg fortsette å fly til slutt.