Få betalt for å fly - endelig!
Hvis du er interessert i å bli flyinstruktør, så har du lykke - flyinstruktører har stor etterspørsel akkurat nå, og denne spesielle karriereveien forventes å forbli i etterspørsel etter ganske mange år, ifølge enkelte eksperter.
Piloter velger å bli flyinstruktører av mange grunner. For mange er det en drømjobb og en primær inntektskilde. For andre er det neste skritt på vei til å bli en kommersiell pilot eller et flyselskaps pilot . Og for noen er det en hobby som de kan nyte som en sidejobb eller bare for moro skyld. De fleste - om ikke alle - flyinstruktører vil fortelle deg at de lærte mer etter å ha blitt sertifisert flyveinstruktør (CFI) enn de visste å gå inn i den.
FAA utsteder et Certified Flight Instructor Certificate (CFI) og et Certified Flight Instructor - Instrument (CFII eller CFI-I) tilleggsertifikat. For ditt første flight instructor sertifikat, er turen ferdig med en FAA eksaminator. For tilleggsinstrumentets sertifikat vil enhver utpekt undersøker gjøre.
Her er trinnene for å skaffe et FAA-sertifisert flyinstruktørsertifikat:
01 Kjenn kvalifikasjonskravene
Flyveinstruktør søkere må være minst 18 år, kunne lese, snakke, skrive og forstå engelsk, og hold enten et kommersielt pilotcertifikat eller et ATP-sertifikat.
02 Oppdater ditt medisinske sertifikat
Siden du må ha minst et kommersielt pilotbevis for å starte opplæringsopplæring, er sjansene gode at du allerede har et gyldig luftfartssertifikat .
Du trenger minst en tredje klasse medisinsk til å fungere som pilotkommando på et fly mens du instruerer, men faktisk er det ikke nødvendig med en flyinstruktør å ha et nåværende medisinsk sertifikat dersom de ikke fungerer som pilot i kommando eller utfører oppgaver av en nødvendig mannskapsmedlem. De fleste instruktører er ivrige etter å logge PIC-flytid, skjønt, og velger å opprettholde et gyldig medisinsk sertifikat. Det vil også hindre deg i å vende deg bort begynnende studenter som ennå ikke kan fungere som pilot i kommando. Uansett vil du fungere som pilot i kommandoen under turen din for det sertifiserte flight instructor sertifikatet, så det er ingen grunn til å sette den av hvis du ikke allerede har en.
03 Ta FAA Skriftlig eksamen og FOI
For CFI sertifikatet, er det to første eksamener du må ta: FOI (Grunnlag for Instruction) eksamen og FAA Certified Flight Instructor Knowledge Exam. FOI dekker emner relatert til undervisning, som læringsprosessen, effektive læringselementer, treningsteknikker, etc. Du vil sannsynligvis få en studieveiledning for dette, slik som denne fra Gleim, akkurat som kunnskapseksamen. Kunnskapsundersøkelsen dekker alt du har lært opp til dette punktet, inkludert alle rekreasjons-, privat- og kommersielle emner, samt instrument, multimotor og høyytelsesemner. Nesten alle emner du kan tenke på, kan bli inkludert.
04 Klargjør leksjonsplanene dine
Det er best å forberede ved å bruke de samme planene som du har tenkt å bruke som aktiv instruktør. Tilbring tid og energi på denne delen nå, og du vil alltid være takknemlig for deg selv. Skriv ut tegning, diagrammer, diagrammer og alt som vil hjelpe deg i diskusjonen om et emne. Kjøp de kule gadgetene, for eksempel miniatyrflyet eller holdcomputeren hvis du tror det vil hjelpe deg med å forklare et emne. Skriv ut relevante rådgivende circulars (ACs) og FAAs sikkerhetsmøter for hver leksjon hvis du tror det vil hjelpe dine fremtidige studenter.
Ikke glem å sørge for at leksjonene dine inneholder alt i FAA Practical Test Standards (PTS) for hver leksjon. (For eksempel, hvis PTS refererer til beslutningsprosessen, må du sørge for å ta med en plan for å evaluere studentens beslutningsprosesser under hvert fly eller hver leksjon.)
05 Praksisinstruksjon!
Din CFI trening vil mest sannsynlig være med en mer erfaren instruktør. Hvis du ikke har fløy på en stund, kan begynnelsen av treningen være en anmeldelse. Du vil øve alle manøvrene opp til PTS-standarder og sørge for at du er oppdatert med lokalt operasjoner og FARs.
Det meste av din CFI trening vil imidlertid være fra høyre sete. Du vil øve på å instruere en utdanningsstudent, demonstrere manøvrer, se på "studenten" utføre de samme manøvrer og deretter vurdere og coaching studenten. På bakken lærer du instruktøren din som du ville ha en student på de forskjellige emnene, og du vil kort og kortlegge studenten før og etter hvert fly. Du vil i hovedsak rollespill til du er komfortabel med å undervise alt i flere scenarier! Ikke glem å bruke leksjonsplanene dine!
06 Ta kontrollen!
Når du har mestret den nye rollen som flyinstruktør, vil din instruktør logge deg av for sjekkturen. Siden du har tatt sjekkturer før, vet du hva du kan forvente - for det meste. Vær imidlertid oppmerksom på at CFI-sjekkturen er kjent for å være den mest oppsiktsvekkende av dem alle, og mange instruktører har utholdt flere dagers sjekkturer (16 + timer!) Før de passerer. Det er mye materiale å dekke, og noen eksaminatorer liker å dekke hver eneste detalj på bakken for å sikre at du er forberedt. Andre vil dekke noen elementer og, hvis fornøyd, vil flytte videre til flyet. Men skimp ikke på noe. Vær forberedt så mye som mulig.
Husk at undersøkeren prøver å se hvilken type instruktør du vil være, så oppfør deg profesjonelt til enhver tid og kle deg riktig . Tenk at eksaminatoren er en student og overforklar alt. Ikke skimp på sikkerhetsopplysningene , og ikke la eksaminator / student komme unna med å gjøre noe ulovlig. Se dem nøye!