Kostnaden for fly eierskap er høy, spesielt for den typiske generell luftfart pilot. Men det er måter å redusere den økonomiske byrden ved å kjøpe et fly , for eksempel å inngå avtale med andre om å dele kostnadene. Det er forskjellige måter denne typen avtale kan spille ut, inkludert samarbeidsavtaler, partnerskap, samarbeidsforhold og fraksjonert eierskap. Her er fordeler og ulemper med de vanligste typer flys eierskapssituasjoner.
01 Co-Ownership
Som den enkleste avtale av dem alle, er medeierskap like grei som å eie et fly sammen med noen andre. Den totale kostnaden er delt mellom det totale antall medeiere, og hver person er ansvarlig for sin andel av kostnaden, inkludert drifts- og vedlikeholdskostnader.
I en eierskapssituasjon er hver eier oppført som eier på salgsregnskapet og registreringsattest for fly.
- Pros: Informell og enkel. Det er ikke nødvendig å gå gjennom en leder for å bruke flyet, og vanligvis mindre restriktive, avhengig av typen av avtale.
- Ulemper: I eierskapssituasjoner kan det være uenighet blant eiere uten lederskapsmyndighet til å ta beslutninger. Dette kan føre til fiendskap mellom eiere. Avhengig av skriftlig avtale, kan eiere i en medeierskapssituasjon løpe inn i planleggingskonflikter, vedlikeholdskonflikter og økonomiske tvister. Komplikasjoner kan også oppstå når noen ønsker å selge sin andel av flyet, eller hvis en eier bestemmer seg for ikke å betale sin andel.
Mange har inngått og overlevd samarbeidsavtaler med stor suksess; andre har mislyktes og følt seg utro. Mens medeierskap kan spare hver eier mye penger, kan det også være en utfordring å klare seg uten en utpekt leder. Likevel er det den enkleste måten å gå for uformelle piloter som ønsker å redusere kostnadene ved å eie fly.
02 Partnerskap
Et partnerskap ligner en medeier situasjon, men er faktisk en virksomhet dannet med sikte på å skape et overskudd. Samarbeid skjer blant flyinstruktører , flygende klubber og andre kommersielle tiltak.
- Fordeler: Å ha flere eiere eller partnere betyr lavere kostnader og økt fortjeneste for bedrifter.
- Ulemper: I et partnerskap er hver person juridisk ansvarlig for andres handlinger, noe som gjør dette til en mer risikofylt satsing enn et medeierskap.
03 samarbeidende eierskap
En nyere type fly eierskapskategori, en samarbeidsavtale gjelder mer som en timeshare eller condo investering. En kooperativ eier kjøper flyet og selger aksjer til en eller flere personer. Behovet for eierskap ligger hos den eneste eieren, som forvalter alt om fly-hangarutleie, forsikring, vedlikeholdsoverensstemmelse - og betaler for alt. Medlemmene betaler en månedlig avgift på toppen av en innledende investering, og så bare opp og fly.
- Pros: Samarbeidspartnere får en ansvarsløs eierskapserfaring. Det er få planleggingskonflikter, og de trenger ikke å bekymre seg om forsikring, vedlikehold eller andre kostnader i tillegg til deres månedlige avgift, noe som er mer enn et medeierskap, men mindre enn en brøkdel av eierskap. Flyet styres av en person, og eliminerer tvister som kan være involvert med medeierskap. Den timelønte driften er vanligvis mye lavere enn utenfor en samarbeidsavtale.
- Cons: Samarbeidende medlemmer betaler gebyr for ledelsen av flyet, og deler flyet med opptil fire personer. Luftfartssamfunnets leder har det endelige saken i alle beslutninger. Hvis et medlem er uenig med ham, driller eierens mening medlemmets.
For et eksempel på hvordan et samboende eierskap fungerer, sjekk ut Plane & Pilot.
04 Fraksjonalt eierskap
Fraksjonalt eierskap er en av de eldste metodene for å dele fly eierskap og brukes ofte i bedriftsmiljøet og involverer jetfly. Fraksjonalt eierskap er i utgangspunktet et partnerskap med flere kjøpere på bedriftsnivå. Fraksjonelle eierskapssituasjoner inkluderer en flybehandler og forvaltningsplan, og ofte inngår kjøpere avtaler for 1/6 eller 1/8 av flyet.
- Fordeler: Jetfly er mye billigere når de deles opp i fire, seks eller åtte aksjer. Planleggingskonflikter er sjeldne, ettersom de fleste kjøpere inngår en bytteavtale som gjør at lederen kan erstatte et annet fly til kjøperens eget fly, slik at kjøperen kan fly nesten når som helst de trenger. Administrasjonsselskapet tilbyr et flybesetning, drivstoff, vedlikehold og forsikring.
- Cons: Fraksjonelle avtaler kan bli ganske kostbare med ledelsen å skaffe betydelige penger ut av avtalen i bytte for deres ledelsesinnsats.
Mer informasjon om fraksjonert eierskap finnes på NBAA.