Ved Naval type - US Frigate (USF) [Navn], USA Destroyer (USD) [Navn]
Ved Rigging - United States Barque [Name], United States Sloop [Name]
Etter funksjon - United States Flag-Ship (USFS) [Navn].
Skipene vil også identifisere seg som "Frigate [Name]," eller, ganske enkelt, "Ship [Name]." (cue musikk: På den gode Ship Lollipop ... ok, ikke noe, det handlet om et fly, ikke et skip)
Begrepet "United States Ship" - forkortet USS eller USS - ble sett så tidlig som på slutten av 1790-tallet, og det var vanlig (men ikke eksklusiv) bruk i siste halvdel av 1800-tallet. Men i begynnelsen av det 20. århundre - den 8. januar 1907 - ble president Theodore Roosevelt utstedt Executive Order 549 og etablert den nåværende bruken av prefikser og eliminert alle prefikser annet enn "USS", "USNS", "USNV," og "USRC" for skip og annet militært vannfartøy.
Prefikset USNS står for "United States Naval Ship", og indikerer et sivilmannet skip av Military Sealift Command (eller andre kommandoer). Disse skipene er også angitt med et prefiks av "T" foran skrognummeret - for eksempel USNS Mercy T-AH-19.
Prefikset USNV står for United States Naval Vessel - utenlandsbygd, leid av United States Navy med USN-mannskap.
Prefix USRC sto for "United States Revenue Cutter" til 1915 da Revenue Cutter Service ble forvandlet til USA Coast Guard, og prefikset "USCGC" ble startet, stående for "United States Coast Guard Cutter." For en tid USCG brukte også prefikset USCGD for "United States Coast Guard Destroyer" - disse destroyers ble brukt på 1920-tallet ( under "forbudet æra"), etter å ha blitt overført fra Navy til Coast Guard for å hjelpe jage ned "rom løpere."
United States Lighthouse Service hadde brukt USLHT for "United States Lighthouse Tender" før de ble slått sammen til US Coast Guard.
"United States Ship" gjelder kun et skip mens hun er i kommisjon - skipet mottar ikke USS-prefiks før det er påkrevd - så før det blir skipet referert til som en pre-commissioning-enhet, med prefiks-PCU .
CVN-80 ( Enterprise ) er for eksempel planlagt å starte aktiv konstruksjon rundt 2018 - da ble hun referert til som PCU Enterprise før hun ble pålagt en gang i 2027.
Når et bestemt skip er deklarert ut av aktiv tjeneste, er et prefiks av "ex" festet foran navnet. Det er gjort å skille det slyngede fartøyet fra ethvert annet fartøy med samme navn og i bruk, på den tiden. Som et eksempel ble CVN-65 referert til som ex- Enterprise etter at det ble akseptert pensjonering. Etter nedleggelse er et skip referert til med navn, uten prefiks.
Vanligvis refererer United States Navy til skip uten navn, uten bruk av artikkelen "the" - bare å si " Enterprise " i stedet for " Enterprise ." Et eneste unntak er (DDG-68 (og tidligere DD-537 ) - " The Sullivans " er skipets fulde navn som en hyllest til de fem brødrene Sullivan (George, Francis, Joseph, Madison og Albert) som mistet livet deres under andre verdenskrig.
Flytter til andre grener av den amerikanske militæren ...
Den amerikanske hæren opererer fortsatt med 50 fartøyer av fem typer - unntatt US Army Corps of Engineers-skipene (for eksempel skraperfartøyer) - og bruker prefikset USAV til "United States Army Vessel." Tidligere inkluderte andre forsvarsordre for hæren USAS for "United States Army Ship", USAT for "United States Army Transport" og USAHS for "United States Army Hospital Ship". Eksempler er USAV Spearhead , USAS American Mariner , USAT American Legion og USAHS Shamrock.
I 1957 begynte USAs luftvåpen å operere en liten flåte av Missile Range Instrumentation Ships for å støtte missile testområder, ved hjelp av skipsnavnet prefiks "USAF." Også brukt var USAFS for " United States Air Force Ship" - eksempler er USAF Echo & USAFS Coastal Sentry .
De amerikanske marinkorpsene har ikke bestilt skip, og stoler på den amerikanske marinen for slik transport.
For å være inkluderende av Uniformed Services, bruker National Oceanic og Atmospheric Administration prefikset NOAAS for "National Oceanic and Atmospheric Administration Ship" - for eksempel NOAAS Gordon Gunter .