Når man snakker om fly, refererer et "tailwheel" fly, eller en "taildragger" til landingsutstyrets posisjon på et fly. Et luftfartøy med halehjul, også kjent som konvensjonelt utstyr, er et fly designet med sine to hovedlandingsutstyr plassert foran flyets tyngdekraft, eller foran på flyet, med et enkelt "bakhjul" på baksiden av flyet for å støtte halen av flyet.
Begrepet konvensjonelle kan være forvirrende, men som det mer sett sett utstyret på lyse fly i disse dager er tricycle utstyr og ikke tailwheel stil. Ikke desto mindre innebærer begrepet konvensjonelle (som stammer fra det faktum at de fleste fly for lenge siden var designet med en bakhjulsutførelse) at flyet har et bakhjul, i motsetning til trehjulet utstyr.
Luftfartøy med trehjulet landingsutstyr - der de to hovedlandingsutstyrene er festet etter tyngdepunktet, og nesetrykket støtter nesen til flyet foran - er mer vanlig sett i lette fly idag.
Gravity Challenge
Tailwheel-fly er ofte tenkt som mer utfordrende - kanskje enda mer farlig - å fly, enn et fly som har tricycle landingsutstyr. Fordi posisjonen til tyngdepunktet er plassert på baksiden av hovedgiret, kan jordoperasjoner (for det meste landing) være vanskeligere i et bakhjulsfly.
Mindre fremover Synlighet
Halsflyet sitter også med sin nese høyere enn trehjulsdrevet fly, og senker sikt for piloten under bakken. Det er vanskeligere å taxi uten å kunne se direkte foran deg, og derfor ser du ofte piloter av bakhjulsfly gjør S-svinger mens du drosjer.
Og styring av et tailwheel-fly er annerledes enn å styre et nosewheel-fly siden styringen er oppnådd bak piloten i stedet for foran.
Men vent ... Det er fordeler, også
Det er også fordeler til en taildragger, så vel. Den nesehøye holdningen på bakken betyr at propellene på bakhjulsfly har ofte mer klaring fra bakken, noe som gjør dem bedre egnet for gress- eller smussbaner. Og de er ofte designet og konfigurert for langsom flyging, noe som gjør dem lettere å lande på korte landingsbaner. Mange er høydesignede og er bedre egnet for backcountry-flyging enn nosewheel-fly er. Tailwheel-fly er uten tvil det favorittflyet blant bush-piloter.