Luftfartsnæringen har dårlig rykte når det gjelder miljøspørsmål. Men mange flyplasser har kommet opp på platen med omfattende resirkuleringsprogrammer, vindmøller, solpaneler og mye mer. Her er seks store flyplasser som har gått grønt, og hvordan de gjorde det.
01 Boston Logan internasjonale flyplass (BOS)
BOS fikk godkjennelse og omtale for en miljøvennlig asfaltblanding som reduserte CO2-utslippene drastisk og sparte brensel og energi under bygging.
Endelig gjorde Boston flyplassadministrasjon flyplassen mer miljøvennlig med implementeringen av bensinstasjoner for komprimert naturgass (CNG) og ladestasjoner for elbiler på flyplassen. Alt dette, sammen med Clean Air Cabs og et Clean Vehicle Preferred Parking-program, gjør flyplassen til en av de mest miljøvennlige i USA.
02 Denver International Airport (DIA)
I tillegg til å resirkulere vanlig papir, plastflasker og aluminium, resirkulerer DIA over 20 typer materialer, inkludert restaurantfett, organiske stoffer, flyavgassfluid, glass og riving.
Gates på DIA gir plug-in kraft og forkjølt luft, slik at fly APU ikke trenger å kjøre så ofte, noe som reduserer utslippene. Og alternative drivstoff kjøretøy er rikelig på DIA, som tilbyr en avgift reduksjon til taxicab selskaper og andre som velger å bruke hybridbiler.
03 Seattle-Tacoma Airport (SEA)
SEA-TACs nye konsoliderte leiebilanlegg oppfyller LEED-krav med organisk sammensatt maling, tetningsmasse, lim og teppe. Og SEA-TAC forventer å resirkulere ca 96% av overskuddsmaterialet fra prosjektet.
Sammen med vanlige resirkulerbare resirkulerer SEA-TAC flyplasskontorer og -leverandører minst 10 forskjellige materialer, inkludert matolje og kaffefasiliteter. (Ca 10 tonn kaffeområder samles og resirkuleres hver måned til SEA-TAC, og resirkulert organisk matolje blir solgt til bedrifter som bruker den til biodiesel-innsats.) Resirkuleringsprogrammet er en belønningsbasert en der elektronisk overvåkingsutstyr belaste forhandlere for bruk av søppelbeholder, og gjenvinning er gratis.
Sea-Tac har også et Food Donation Program hvor ubenyttet ferdigpakket mat blir gitt til matvarebanker i området.
04 Zürich flyplass, Sveits (ZRH)
Støyforurensning overskrides ofte av luftkvalitetsproblemer, og kan være vanskelig for flyplassene å overvåke og adressere. Men Zürich flyplass tjenestemenn tar det seriøst. Flyplassen tar avgift for flystøy som er basert på flytype eller kategori, og de bruker et detaljert støykort og måleprogram.
De tar også luft- og vannkvalitet alvorlig i Sveits. Flyplassen gjennomgikk en frivillig reduksjon av utslipp og er Airport Carbon Accredited av Airports Council International EUROPE. Som en del av vannforvaltningsprogrammet brukes regnvann til toalettspyling. Systemet inneholder også innsamling og rensing av vannet som kommer fra luftfartsprosedyrer.
I likhet med andre flyplasser benytter Zürich et elektronisk faktureringssystem for resirkulering og avfall, holde oversikt over avgifter for søppel og resirkulerbare.
05 San Franscisco internasjonale flyplass (SFO)
Flyplassreglene krever at alt resirkulerbart avfall separeres. Matleverandører må bruke bionedbrytbare gjenstander og skille alt matavfall til gjenvinning. Flyplassledelsen oppfordrer og forventer matleverandører å bruke organiske og bærekraftige ingredienser, biodegradable servise og kompostable kopper.
Inne i terminaler er hydratiseringsstasjoner hvor passasjerer kan fylle opp sine egne kopper og vannflasker med vann fra San Francisco for å redusere bruken av plastvannflasker.
Sammen med mange andre flyplasser i dag, bruker SFO-luftportene strømforsyningssystemer og forhåndsbetinget luft for å redusere APU-bruken.
Til slutt, med fortrinnsrett for elektriske og hybridbiler, er kontanter incentiver for kunder å leie hybridbiler, strømforsyninger i offentlige garasjer og en ny brenselanlegg for hydrogenbrenselåpning i 2013, imponerende grønt.
06 East Midlands Airport, England (EMA)
EMA har også et strengt støyreduksjonsprogram, med overvåkingsprogrammer og spesifikke ruter for fly. East Midlands Airport håndhever retningslinjene strengt, og bøter flyselskaper som ikke følger retningslinjene for støyreduksjonsprogram.
I 2011 anerkjente det uavhengige selskapets grønne organisasjon EMA for sine grønne tiltak etter at to vindturbiner ble installert på flyplassen - det første prosjektet av sitt slag på en flyplass i Storbritannia