Disse Sailors håndter våpen om bord på Navy Aircraft
Farlige oppgaver av luftfart ordnancemen
Deres plikter inkluderer inspeksjon, vedlikehold og reparasjon av flyets mekaniske og elektriske bevegelses- / styringssystemer.
Luftfartsordnansmenn lagrer, samler og laster også luftfartsmunisjon som kan omfatte alt fra luftminer og torpeder til missiler og raketter.
De vil betjene bombe-, rakett- og rakettfrigørings- og lanseringsinnretninger, og serviceflyvinger. Og de samler og tester luftlanserte guidede missiler, og overvåker driften av luftfartens ordnancebutikker, armor og stuvningsanlegg.
Arbeidsmiljø for Navy Aviation Ordnancemen
AOs utfører sine plikter til sjøs på flydekk og i land i hangarer, på flyruter på flystasjoner eller i butikker under ulike miljøforhold. De jobber tett med andre, gjør det meste fysisk arbeid og krever lite tilsyn.
Det kan ikke virke som en jobbhåndteringsvåpen ville oversette godt inn i arbeidet på et sivilt felt. Men etter at Aviation Ordnancemen er utslått fra Navy, har de ferdigheter som kvalifiserer dem for en rekke sivile arbeidsplasser, som flygeleder eller luftfartssikkerhetsinspektører.
Kvalifikasjoner og krav til å være en Navy Aviation Ordnaceman
Etter grunnleggende opplæring, bruker sjømenn i denne vurderingen (som Navy kaller jobbene sine) til å bruke 9 uker på Naval Air Technical Training Center på Pensacola Naval Air Station i Florida for "A" -skoleopplæring.
Når de har fullført "A" -skolen, vil AOs avhengig av den plikten de har tildelt, enten tilbringe to uker i et skips selskapets strandbane eller tre uker i et airwing-strandsbanen (strandsopplæring er plattformspesifikk på -jobb trening).
Før de kvalifiserer for "A" -skole, skal kandidater som jobber med Aviation Ordnanceman-jobben, score 185 i Verbal (VE), Arithmetic Reasoning (AR), Mathematics Knowledge (MK) og Automotive and Shop Information (AS) seksjoner på ASVAB-testen for Armed Services Professional Aptitude Battery. Alternativt kunne de score 140 på matematikkvitenskap, automotive og butikkinformasjon og samlingsobjekter (AO) -deler av ASVAB.
Luftfartsordnansere må kunne kvalifisere for hemmelig sikkerhetsgodkjenning. Dette innebærer en bakgrunnskontroll av både økonomi og kriminell rekord. Noen tidligere narkotikaforbrytelser kan diskvalifiseres for denne vurderingen.
I tillegg trenger disse sjømenn visjonen 20/100 korrigert til 20/20, normal fargeoppfattelse og normal hørsel.
Hav / Shore Rotation for Aviation Ordnancemen
Ifølge Navy kan Aviation Ordnancemen forvente å bruke mer enn halvparten av sine karrierer på sjøpliktig oppgave.
- Første Sea Tour: 53 måneder
- First Shore Tour: 36 måneder
- Second Sea Tour: 60 måneder
- Second Shore Tour: 36 måneder
- Tredje Sea Tour: 48 måneder
- Third Shore Tour: 36 måneder
- Fjerde Sea Tour: 48 måneder
- Fourth Shore Tour: 36 måneder
Merk: Sjøturer og landturer for sjøfolk som har gjennomført fire sjøturer, vil være 36 måneder til sjøs, etterfulgt av 36 måneder i land til pensjon.