Det finnes et bredt spekter av rangeringer under marinens luftfartssamfunn , hvorav mange foregår ombord på flyselskaper. Disse seilerne har oppgave med alle slags jobber rundt Naval-fly, fra å sikre trygt start og landing til trafikkontrollovervåkning.
De fleste av luftfartssamfunnets opplæring finner sted på US Naval Aviation School i Pensacola, Florida.
Her er noen av vurderingene som er under Navy's aviation fellesskap.
ABE: Aviation Boatswains Mate Launch / Recovery
Sjømenn i denne vurderingen forbereder og drivstoff fly før start og etter landing på flybåter. De er ansvarlige for vedlikehold på hydrauliske og dampkatapulter, barrikader og annet utstyr, og driver fyringspaneler, vannbremser og blast detektorer.
Det meste av arbeidet gjøres ombord på et flygebyr, i alle slags vær, i raske og potensielt farlige forhold.
AC: Air Traffic Controller
Jobben til en marin flyselskapsstyring er veldig lik den sivile motparten. De er ansvarlige for å styre fly som opererer i forskjellige miljøer, fra flyplasser til dekk av flybærere. De kontrollerer bevegelsen av fly og kjøretøy på flybussbaner og utsteder flyveinstruksjoner til piloter via radio.
Etter "A" -skolen bruker flygelederne ett til to år å få opplæring på sin første arbeidsstasjon.
Dette inkluderer individuell opplæring som fører til sertifisering på dette flyplassanlegget. Flytrafikkstasjoner kan være stasjonert hvor som helst der det er behov, blant annet i trafikkontrollsentre, luftfartsselskaper eller i flytrafikkanlegg.
AD: Luftfartsmaskinistens kompis
Luftfartsmaskinistens kompiser er flymekanikere og holder girene i gang.
De reparerer, inspiserer og overhaler flymotorer og propellere. De vil også gjøre rutinemessig vedlikehold og bidra til å forberede fly til fly. De kan også være frivillige som Naval aircrew, hvor de tjener ekstra lønn for å utføre i-flyplikter og opererer fly radar og våpen systemer.
Teknikere som går til mellomstore vedlikeholdsfasiliteter for deres første oppgave, vil delta på avansert opplæring etter "A" School.
AE: Luftfart Elektrikerens Mate
Dette er marinens flyelektrodere. De opprettholder et bredt spekter av elektrisk og navigasjonsutstyr, inkludert kraftgeneratorer, kraftdistribusjonssystemer, belysningssystemer, fly-instrument og drivstoffsystemer. De kan også frivillig til å fly som Naval aircrew.
AG: Aerografes Mate (Vær og Oceanografi)
Aerografens kompis er trent i vitenskapen om meteorologi og fysisk oceanografi. De lærer å bruke instrumenter for å overvåke lufttrykk, temperatur, fuktighet, vindhastighet og retning og har til oppgave å distribuere denne informasjonen til fly, skip og shore aktiviteter.
AO: Aviation Ordnanceman
Luftfartsordnansere er våpeneksperter belastet med lagring, vedlikehold, inspeksjon og håndtering av våpen og ammunisjon på marinebåter.
Deres plikter inkluderer å studere og montere luftfartsmunisjon, inkludert luftminer, torpeder, missiler og raketter. De samler og tester luftlanserte guidede missiler, og overvåker stuvning av ordnance.
Disse teknikerne kan også frivillig til å fly som Naval aircrew.
AW: Operatør av luftfartskrigsoperatører
AW-klassifiseringen er delt inn i tre kategorier: akustisk (AWA), ikke-akustisk (AWN) og helikopter (AWR / AWS).
AWA-sjømenn utfører generelle flybesetningsoppgaver, opererer luftbårne motordrevne utstyr, fungere som flykommunikasjonsoperatører og flyveselskaper.
AWN-sjøfolk utfører generelle flybesetningstjenester og utfører spesifisert førflyging, i-fly og etterflyging i marinfly som betjener anti-overflate, mine-motforanstaltninger, elektroniske, narkotika- og land- og sjørednings krigsføringsmisjoner.
AWR / AWS sjøfolk opererer taktiske våpen, sensorer og kommunikasjonsutstyr, gjør vedlikehold i fly, arbeider med piloter for å betjene og kontrollere fly, utføre min motstandsdeteksjon, reddede piloter med nødhjelp og utføre oppgaver av flyver og lastmestere .
AWs kan fungere i hangarer, skipbordet og flydekk, administrasjons- og driftsavdelinger. De arbeider ofte med flyruter på flystasjoner, vanligvis rundt et høyt støynivå.
PR: Aircrew Survival Equipmentman
Luftfartøyets overlevelsesutstyr (PR) har en ganske viktig jobb ombord på Naval-fly. De er de som er ansvarlige for å holde fallskjermbilder, redningsflåter, personlig flygear, og annet luftfartsoverlevelsesutstyr som oksygenomformere og regulatorer i arbeidstilstand. De kan også frivillig til å fly som Naval aircrew.