USA Militære piloter er utvalgt og trent til å være noen av de beste piloter i verden. Hver av tjenestene har forskjellige alderskrav til å bli pilot eller navigatør. Å bli en militærpilot er en svært konkurransedyktig prosess og krever at en kandidat er øverst i sitt spill både fysisk og mentalt. Oppnå høye standarder for alle inngangseksamenstester, for eksempel luftfartseleksjonstestbatteri, fysisk kondisjonstest (PFT), samt offisiell vurderingstest, og til og med ASVAB.
Navy og Marine Corps
For å bli en Navy eller Marine Corps Aviator, må du være mellom 19 og 26 år når du trener flyetrening. Justeringer (dispensasjoner) kan gjøres opptil 24 måneder for de med tidligere tjeneste, og opptil 48 måneder for de som allerede er i militæret på søknadstidspunktet. For å bli en Naval / USMC aviator, må du passere Aviation Selection Test Battery (ASTB).
Den består av fem tidsbestemte delmasser: matematikk og verbal, mekanisk forståelse, luftfart og nautisk, romlig oppfatning, og en undersøkelse som vurderer interessen for luftfart. Om lag 10.000 kandidater setter seg til eksamen hvert år. Luftfartseleksjonstestbatteriet (ASTB) brukes av US Navy, Marine Corps, og Coast Guard for å velge kandidater for opplæringsprogrammer for pilot og flyvakt.
Luftstyrke
Må møte et utvalgstavle før alder 28 1/2. Må oppgi grunnskoleutdanning (UPT) før alder 30 år.
Alderavhengighet opp til 35 år er vurdert. For å kvalifisere som en luftvåpen pilot, trenger du minst en bachelorgrad, opptjent på enten et sivil høyskole eller universitet, eller på Air Force Academy, som ligger utenfor Colorado Springs, CO.
Luftvåpenet bruker Air Force Officer Qualifying Aptitude Test (AFOQT).
I likhet med ASVAB består denne Air Force Test av 12 deltester for å inkludere: Verbal analogier, matte, vitenskap, lesing, tabellavlesning og selvfølgelig luftfartsinformasjon.
Luftvåpen foretrekker vitenskap. matematikk og ingeniørfag, som flyteknikk, fysikk, datavitenskap og kjemi. Du må også ha et høyt høyskole karakterpoeng gjennomsnitt, generelt 3,4 eller høyere, for å være konkurransedyktig. Kandidater med sivil flytrening, som for eksempel et privatpilot, har også en tendens til å gå bedre med utvelgelsen enn de som ikke har flyveopplevelse.
Army (Rotary Wing) - Alle NYE Aviators Fly Helicopters
Må ikke ha nådd 33 års bursdag fra datoen for innkallingsstyret. Frafall for de som er 33 eller 34 år på tidspunktet for styret kan vurderes, forutsatt at søkeren er ellers svært høyt kvalifisert. (Merk: dette betyr at søkeren har en bachelor-grad, en høy høyskole-GPA, flytrening, eller svært høyt score på Army Flight Aptitude Exam.
Du kan imidlertid også bli med i hærens luftfartssamfunn rett ut av videregående skole hvis du kvalifiserer for hæropplæringsprogrammet . Warrant Officer Pilot programmet tillater unge menn og kvinner uten høyskole grader å bli piloter.
Hvis du ikke har en bachelorgrad, vil hæren teste deg ved å bruke ASVAB, høgskoleopptak eksamener som SAT, eller ACT for å vurdere dine kvalifikasjoner for Officer Candidate School (OCS).
Hæren har flere fastflyvende fly i sin beholdning, men disse er begrenset til erfarne og erfarne flyselskaper. For det andre er hæren unik fordi Warrant Officer Flight Training (WOFT) inneholder et program som tilfeldigvis kalles "street-to-seat" eller "high-school-to-flight-school". Hvis valgt, signerer du en kontrakt. Hvis ikke valgt, har du ingen forpliktelse til hæren og er fortsatt sivil. WOFT-søknadsprosessen virker for å eliminere de uten motivasjon til å følge gjennom, ettersom det er vanskeligere enn det fremgår.
kystvakt
Kystvakten godtar ikke pilotapplikasjoner, med mindre personen allerede har vært en militærpilot i en annen tjeneste.
Kystvakten bruker for tiden ASTB-poenget til å velge pilotkandidater for trening på Coast Guard-fly og helikoptre.
For å søke, må man være over 21 og under 32 år, må ha minst 500 timer som nominert militærpilot, og må ha full flyveopplevelse innen to år etter søknaden. For å bli med i kystvakten som offiser må du kvalifisere deg på deler av ASVAB og på SAT og ACT-høgskolen.