Aviation Structural Mechanic (AM)

Navy Enlisted Rating (Job) Beskrivelser

US Navy foto av Mass Communication Seaman Albert Jones / Utgitt

Aviation Structural Mechanic - Hydraulics (AM), vedlikeholder alle fly hoved- og hjelpehydrauliske kraft systemer, betjener delsystemer og landingsutstyr. Ansvarlig for vedlikehold på flyskroppene (mainframe) vinger, og tilhørende faste og bevegelige flater og flykontroll. Disse teknikerne kan også frivillig til å fly som Naval aircrew . Luftfartøyet utfører en rekke oppgaver i fly og opererer flysystemer i turbojet-, helikopter- eller propellfly.

Tjenestene som utføres av AM er blant annet:

Arbeidsmiljø

Luftfartsstrukturmekanikk kan tildeles sjø- eller shore duty noe sted i verden, slik at arbeidsmiljøet varierer betydelig. De kan jobbe i hangarer eller hangardekk, eller ute på flydekk eller flyruter på flystasjoner. Et høyt støynivå er en vanlig del av arbeidsmiljøet.

AM arbeider tett med andre, gjør det meste fysisk arbeid og krever lite tilsyn. AM kan også fungere som flyingeniører ombord på bestemte fly.

A-skole (jobbskole) Informasjon

ASVAB Score Krav: VE + AR + MK + AS = 210 ELLER VE + AR + MK + MC = 210

Sikkerhetsklareringskrav : Ingen (unntatt de som frivillig for flygebyr)

Andre krav

Sub-spesialiteter tilgjengelig for denne vurderingen: Navy Enlisted Classification Codes for AM

Nåværende Manning Nivåer for denne vurderingen: CREO Listing

Merk: Fremskritt ( salgsfremmende ) mulighet og karriereprogresjon er direkte knyttet til en vurderings bemanningsnivå (det vil si at personell i underbemannede karakterer har større markedsføringsmulighet enn de som er i overmannet rangering).

Sea / Shore Rotation for denne vurderingen

Merk: Sjøturer og landturer for sjøfolk som har gjennomført fire sjøturer, vil være 36 måneder til sjøs, etterfulgt av 36 måneder i land til pensjon.

Mye av ovennevnte informasjon med tillatelse til Navy Personnel Command