Disse flyvere holder styr på og beskytter mot cybertrusler.
Denne rollen har vokst i betydning siden den ble opprettet for første gang i 2009, med cybersikkerhetsangrep som vokser mer sofistikert med jevne mellomrom.
Det er opp til disse flyselskapene for å beskytte luftvåpenet fra potensielle cybertrusler.
Plikter fra luftvåpenets kysttransportspesialister
Disse Airmen er som IT-spesialistene i Luftvåpenet. De gir misjonskritisk tale-, data- og videotjenester, distribuere og drive ekspedisjonssystemer, og overvåke ytelsen til systemer og kretser.
De er også ansvarlige for testing og feilsøking av nettverkssystemer og -kretser. Dette kan omfatte IP-gjenkjenningssystemer, som identifiserer brudd på brudd på Internett, samt kryptografisk utstyr.
Kvalifiserer som flyvekonsulenttransportspesialist
Luftfartsselskaper forventes å ha grunnleggende kunnskaper om elektronikk og nettverksprinsipper før de anskaffer i denne jobben. Enda bedre: hvis du har noen erfaring med å installere tale-, data- og videonettverksinfrastruktur.
Du trenger en komposittpoengsum på minst 70 i Electronics (E) aptitude qualification området av testene for Armed Services Professional Aptitude Battery ( ASVAB ).
Siden du arbeider med svært sensitiv informasjon i denne rollen, vil du bli gjenstand for det som er kjent som en enkelhetsbakgrunnsundersøkelse ( SSBI ), for å oppnå en hemmelig sikkerhetsgodkjenning fra Forsvarsdepartementet.
I tillegg må rekrutter i denne jobben ha et videregående diplom eller tilsvarende, være amerikanske statsborgere og ha en normal fargesyn (som betyr at du ikke kan være fargeblind, selv delvis).
Du har også et statlig førerkort (fordi du må kanskje bruke offentlige kjøretøyer). Og du må være mellom 17 og 39.
Opplæring som flyvekonsulenttransportspesialist
Etter Airmen-uken og de nødvendige 7,5 ukene av Air Force grunnleggende opplæring , tar disse flyselskapene spesialistkurset for cybertransportsystemer på Keesler Air Force Base i Mississippi som deres tekniske skole krav. Dette kurset varer i lag 4,5 måneder eller 136 dager.
Etter teknisk skole vil flyselskaper i denne jobben rapportere til deres faste arbeidsoppgave, der de inngår 5-trinns (tekniker) oppgraderingsopplæring. Når du har fullført denne opplæringen, og du har blitt sertifisert som kvalifisert til å utføre alle oppgavene til cybertransportspesialister, blir du oppgradert til 5-ferdighetsnivå. Dette gjør at du kan utføre dine plikter med minimal tilsyn.
De luftfartøyene som oppnår rangen av stabssergeant, vil bli inngått 7-trinns trening, som vil legge til tilsyns- og lederoppgaver knyttet til denne jobben. Når du har fullført denne opplæringen, kan du bli satt i en stilling som skiftleder eller flygensjef.
Ved forfremmelse til rangen av senior mester sersjant, konverterer personell til AFSC 3D190, Cyber Operations Superintendent.
Disse luftfartøyene gir direkte tilsyn og ledelse til personell i AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 og 3D0X7. En 9-nivå kan forvente å fylle stillinger som flyvesjef, superintendent og ulike ansatte som ikke er oppdragsgivere i drift.