Lær hva CSX og andre jernbanepolis gjør og hva de tjener
Det amerikanske Bureau of Transport of Statistics rapporterer mer enn 36.000.000.000 miles er reist med jernbane i et gitt år. Enten å transportere frakt eller folk, er tog et enormt viktig middel for å flytte varer og folk der de trenger å gå. Selvfølgelig må noen sørge for at en slik viktig transportmodus er trygt og sikkert, og derfor er jernbaneselskaper som CSX ansatt til jernbanepolitiske og offisielle spesialister .
Jernbanepolisens historie
Ikke lenge etter oppfinnelsen av lokomotivet, begynte togene å forbinde de amerikanske kysten som USA utvidet vestover. Dessverre vokste jernbanene og folk flyttet vest raskere enn det spirende konseptet av politimyndighetene kunne fortsette. Tog var ofte temaene for raid og røverier, og behovet for å beskytte dem ble lett synlig.
Heldigvis jobbet Illinois Central Railroad Company med en lykkelig ung advokat ved navn Abraham Lincoln (ja Abraham Lincoln), som oppfordret selskapets krefter til å danne en privat politistyrke som er i stand til å beskytte sine ressurser.
En underholdende Chicago-politidetektør så en mulighet, og Alan Pinkerton opprettet det nasjonale detektiveringsbyrået og det første private detektivfirmaet i USA, som tjente som beskyttelse for jernbaneselskaper over hele landet.
Jernbaneforetakene begynte snart å se en fordel ved å ansette egne politistyrker internt, og det var ikke lenge før enkelte selskaper opprettet bedriftspolitiske avdelinger.
Hva jobber jernbanepolitiet og hvor fungerer de?
Selv om de jobber for private selskaper som CSX og Union Pacific, i motsetning til private etterforskere , er jernbanepolitiet fullt sverget politifolk med arrestordre.
Omfanget av deres jurisdiksjon varierer fra stat til stat, men i nesten alle tilfeller kan de iverksette samme rettshåndhevelse som enhver annen politimann i den staten mens i, på eller rundt jernbaneeiendom.
Faktisk fastsetter amerikansk føderal lov at enhver jernbane politimann eller spesiell agent sverget eller bestilt i en stat anses som sverget eller bestilt i en annen stat der jernbaneselskapet eier eiendom. I noen stater har jernbanepolitiet jurisdiksjon over hele staten. I andre er deres makt begrenset til jernbaneegenskaper.
Det primære formål med jernbanepolitiet og spesialagenter er å beskytte frakt og passasjerer. Seksjon 28101 i United States Code beskriver funksjonen til jernbanepolisen om å " beskytte ansatte, passasjerer eller beskyttere av jernbanevirksomheten, eiendom, utstyr og fasiliteter eid, leid, operert eller vedlikeholdt av jernbanevirksomheten, eiendom som beveger seg i interstate eller utenlandsk handel i jernbanebærerens besittelse, og personell, utstyr og materiell som beveger seg med jernbane som er avgjørende for det nasjonale forsvaret. "
Jernbanepolitiet har mange av de samme enhetene og gir de samme mulighetene som statlige, lokale og føderale avdelinger. De anvender detektiver og etterforskere , patruljeoffiserer, eksplosiv ordnance-avhending og WMD-enheter, og til og med K-9-offiserer .
De tilbyr også spesialisert opplæring til andre statlige, lokale og føderale politimyndigheter.
Jernbaneoffiserer undersøker forbrytelser knyttet til jernbaneeiendom og personell, patruljespor, depoter og annen eiendom, og partner med andre byråer for å bekjempe terrorisme.
Kort sagt, jernbanepolisen gjør for kritisk jernbaneinfrastruktur hvilke statlige, lokale og føderale politibetjente gjør for deres lokalsamfunn.
Hvordan kan du bli en CSX jernbane politimann eller spesiell agent?
Spesifikke krav til å bli spesialforvalter eller politimann med jernbanepolitisk avdeling kan variere noe, men generelt må du ha fullført et politimakademi og få en lovhåndhevelsesattest i den staten du vil jobbe med.
Jernbanepolitiet krever ofte at du har minst tre års tidligere arbeidshåndhevelse arbeidsopplevelse. Det betyr at du må bli politibetjent og jobbe i noen år før du kan bli en jernbanesjef eller spesialagent.
Jernbanespesialister foretrekker å ha minst en bachelorgrad og gi fortrinn til de kandidatene som har erfaring og trening i undersøkelser eller annen spesiell rettshåndhevelse sertifisering og ferdigheter.
For å søke om å bli en jernbanespesialist eller en offiser, besøk nettsiden til nesten alle jernbaneselskaper og søk etter karriere. I de fleste tilfeller kan du søke på nettet.
Lønn til jernbanepolitiske offiserer og spesialagenter
Selv om spesifikke vekststall er vanskelige å finne, er det sikkert at jernbaneselskapene vil fortsette å kreve at offiserer skal patruljere sine spor, beskytte frakt og holde passasjerene trygge. Siden jernbaner spenner over flere stater, er det mange muligheter landsomfattende for de som er villige til å flytte.
Lønn kan variere fra stat til stat og selskap til selskap, men jernbanemidlere blir vanligvis betalt høyere enn deres lokale kolleger å starte, tjene mellom $ 45 000 og $ 65 000 per år.
Er en karriere som jernbanesjef eller spesialagent riktig for deg?
Hvis du elsker tog og setter pris på viktigheten av godstransport, kan du være morsom, spennende og givende med å jobbe med jernbanen som politimann eller spesialist. Jernbanepolitiet har gode muligheter til å bidra til å holde en viktig transportform trygg og sikker, og kan bare være den perfekte kriminologi karrieren for deg .