Hvordan bli Pilot

Utdanning, sertifisering og andre krav

Piloter flyger fly, inkludert fly og helikoptre. De som flyr for levende, er kjent som kommersielle piloter eller flyselskaper. Flyselskapslederne transporterer personer og last i henhold til en fast tidsplan. Kommersielle piloter jobber for selskaper som tilbyr charterfly, gir redningsoperasjoner, gjør flyfotografering eller gir fly av andre grunner. Hvis du ønsker å bli pilot, er informasjonen for å komme i gang. Finn ut først om du har egenskapene til å lykkes i denne okkupasjonen, og lær deretter om utdanning, opplæring og sertifisering.

  • 01 Har du det som trengs for å være en pilot?

    For å være profesjonell pilot trenger du visse myke ferdigheter - eller personlige egenskaper. Piloter må kunne kommunisere godt med andre og derfor trenger sterke aktive lytte- og snakkevner. De må også ha utmerket problemløsning og kritiske tenkning ferdigheter for å gjenkjenne problemer, identifisere mulige løsninger og deretter vurdere hvilke som vil ha det beste resultatet. I tillegg må de ha gode tidsstyringsevner. Du må vurdere om du har disse egenskapene før du begynner å forfølge en karriere som pilot.
  • 02 Nødvendig utdanning, opplæring og sertifisering

    Opplæringen og utdanningen du trenger vil avhenge av om du planlegger å jobbe som et kommersielt eller et flyselskap. Hvis du vil bli en kommersiell pilot, trenger du et videregående diplom, men hvis ditt endelige mål er å fly for et regionalt eller stort flyselskap, må du få en bachelorgrad. Ikke bekymre deg hvis du ikke er sikker på dette ennå. Du kan alltid gå tilbake og få bachelorgrad senere. Faktisk begynner mange flyselskaper som karriere som kommersielle piloter.

    Uansett hva du bestemmer deg for å gjøre, må du selvfølgelig lære å fly. Du kan få flyinstruksjon fra en uavhengig FAA (Federal Aviation Administration) -certified instruktør eller på en FAA-sertifisert pilotskole. Bruk søkbar database på FAAs nettsted for å finne en skole. Du må til slutt få et studentersertifikat. Du trenger ikke å ha en til å ta flygende leksjoner, men du trenger det før du kan fly solo. Du må være minst 16 år for å kvalifisere deg for en, og du må bestå en fysisk undersøkelse administrert av en FAA-autorisert Aviation Medical Examiner. Finn en luftfartsassistent (AME).

    Du kan til slutt søke om et privat pilotcertifikat. For å gjøre dette må du være minst 17 år gammel og har fullført mellom 35 og 40 timers flytid, avhengig av hvilken type flyskole du deltar på. Du må bestå både skriftlige og praktiske eksamener.

    En privat pilot kan ikke betales for sine tjenester i henhold til FAA-forskriftene. Derfor, hvis du ønsker å tjene som pilot, må du først få en Commercial Pilot-lisens. Etter det, hvis du vil fly for et flyselskap, må du få ATP-sertifisering for flyselskapet.

  • 03 Hvordan få betalt for å fly

    For å få en Commercial Pilot-lisens, må du logge minst 250 timers flytid. Dette inkluderer tiden du brukte til å tjene din Private Pilot-sertifisering. I tillegg må du være minst 18 år og bestå en fysisk eksamen, samt en skriftlig eksamen og praktisk flykt eksamen.

    For å søke om flyselskapsflyvningssertifisering må du oppnå minst 1500 timers flytid. Mange søkere gjør dette ved å jobbe som en kommersiell pilot eller gjennom et stint i militæret. Du må også bestå fysiske, skriftlige og praktiske eksamener. For å få jobb med et flyselskap, må du logge tusenvis av flytid.

    Når et flyselskap eller et etterspurt flyselskap ansetter deg, vil det gi opplæring på arbeidsplassen som vanligvis vil omfatte 6 til 8 timer grunnskole i tillegg til 25 timers flytid. Du vil også bli trent til å fly bestemte typer fly.

  • 04 Få din første jobb som en kommersiell eller flyselskaps pilot

    Når du har riktig sertifisering, vil du se etter en jobb. Her er noen av de kvalifikasjonene arbeidsgivere søker:

    • "Evne til å jobbe i et lag og under ekstreme feltforhold."
    • "Mulighet for å stå eller sitte i lange perioder og evne til å løfte opp til 50 kg."
    • "Evne til å tilpasse seg skiftende tidsplaner og høytrykkssituasjoner."
    • "Må være i stand til å jobbe fleksibelt, inkludert netter, helger og helligdager."
    • "Må være villig til å jobbe flere dager hjemmefra, jobber en variert tidsplan."
    • "Må være i stand til å klare hans eller hennes hvile for å være forberedt på flypliktig til enhver tid under sin tur."
  • 05 Kilder

    • Bureau of Labor Statistics, US Department of Labor, Handelshøyskolehåndbok, Utgave 2014-15, Flyselskap og Kommersielle Piloter, på Internett på http://www.bls.gov/ooh/transporta-and-material-moving/airline- og-kommersielle-piloter.htm (besøkt 22. desember 2014).
    • US Federal Aviation Administration. Student Pilot Guide . 2006
    • US Government Printing Office. Electronic Code of Federal Regulations, Tittel 14, Del 61.